22款君威GS为何卖不动
别克君威10月销量仅为22台，环比下滑98% ，其卖不动的原因主要有以下几点：整车没有突出亮点 底盘与操控性弱化：曾几何时 ，底盘扎实、操控性好是别克君威的一大卖点，但现款因成本控制 ，后悬架材质从铝合金换成冲压打孔钢板 ，沦为“本本分分”的家用车。各方面表现平平：在空间 、动力 、能耗以及车内质感方面缺乏亮点 。
很大原因是因为品牌影响力的问题 。22款君威GS卖的不好的很大原因是因为品牌影响力的问题，同时美系车在国内的保值率惨不忍睹 ，因此即使美系车诚意再足 ，也很难改变人们对它的看法。下面是关于别克君威GS的更多介绍：外观设计：全新别克君威GS在雕塑美学理念的浸染下，风格越发夺目耀眼 。
别克君威2022款的在售车型包括GS尊贵型（指导价298万元）、625T智享型（208万元）和552T智享型（168万元） ，但值得注意的是 ，2023年6月，23款的552T车型正式停产 。别克君威依托通用汽车的全球先进技术 ，不仅保留了传统优势 ，还不断创新以满足消费者日益增长的用车需求，提供升级的驾乘体验。
22款君威要升级车机系统吗
1 、款君威是否要升级车机系统需按需选择，并非必选项 。以下从升级必要性 、升级方式及决策建议三方面展开分析：升级的潜在价值性能优化：升级后可修复蓝牙连接不稳定、导航延迟等小问题 ，系统运行更流畅 ，减少卡顿或死机风险 。
2 、【太平洋汽车网】君威车机可以升级，别克互联应用车载APP可以进行远程升级 ，支持扫码登录 ，车机手机账户一键绑定，并可通过主界面的个人账户中心页面实时掌握车辆信息。别克君威智能互联系统升级 ，首次搭载无线AppleCarPlay功能 。
3 、轿车系列 君威/君越：2022款及后续年款的君威GS、君越Avenir艾维亚等配置版本 ，均配备车机0系统，支持智能语音交互 、无线CarPlay等功能 。 威朗Pro/Pro GS：2022款及之后的威朗Pro系列车型 ，搭载该系统 ，具备OTA在线升级能力。
4 、没有 。君威这个的车子的车机系统在厂家更新新的版本以后，是可以进行升级的 ，你可以去4s店让他们帮你进行系统的升级 。升级的话一般都是去售后进行升级 ，它会改进旧的系统的一些bug或者是流畅度，所以有的升级的话肯定是直接进行升级，免费的。
别克君越22款与23款发动机区别
它们的区别如下：发动机不同：2022款君威采用的是0t涡轮增压发动机 ，而2023款君威采用的是6t涡轮增压发动机 ，动力更强劲。外观不同：2023款别克君威采用了全系全景天窗的配置，让车辆看起来更加的动感时尚 。而且轮毂的造型采用的是旋涡状造型 。而2022款的别克君威的天窗采用的是单天窗 ，而轮毂的造型采用了传统的放射线造型。外观比较中庸普通 。
此外 ，由于新车型发布后，旧款车型往往会有促销活动 ，因此购买22款君越可能更具性价比 。若您更看重新车型的设计和配置升级：推荐等待23款君越。23款君越在外观设计上融入了更多时尚元素 ，力求呈现年轻化的视觉效果 。
别克君越的发动机是横置的 。通用的第八代Ecotec发动机具有多种排量衍生，目前我们看到的有0T、3T 、0T三款直喷涡轮增压发动机 ，其中以新君越上的这台177千瓦的第八代Ecotec0T可变缸涡轮增压发动机最为常见 ，相信您对通用的“可变缸 ”技术也已有耳闻。
别克君威10月销量仅为22台，环比下滑98% ，其卖不动的原因主要有以下几点：整车没有突出亮点 底盘与操控性弱化：曾几何时 ，底盘扎实 、操控性好是别克君威的一大卖点，但现款因成本控制，后悬架材质从铝合金换成冲压打孔钢板 ，沦为“本本分分 ”的家用车 。
而且包裹性好 ，驾乘体验还是不错的，配置上 ，22款别克君越5T车型标配5个安全气囊 ，被动行人保护，胎压显示 ，并线辅助 ，后驻车雷达，倒车影像 ，倒车车侧预警 ，定速巡航，发动机启停 ，上坡辅助 ，可开启全景天窗 。
不是。新款君越采用4LSIDI、0TSIDI和0V6SIDI发动机，其中4L车型还配有eAssist混合动力系统，搭载一台15KW的电机 。4L车型动力均衡 ，加速线性；0T车型性能优异 ，动力和扭矩充足；0V6车型动力强劲，加速平稳安静 。
22款君威减配了哪些
减配了底盘、大灯 、防撞梁。君威整个底盘下面没有任何隔音防锈喷涂 ，底盘护板也没有 ，通用的所有车型底盘减配严重，还有大灯不是全部标配LED。
款君威是否要升级车机系统需按需选择 ，并非必选项 。以下从升级必要性 、升级方式及决策建议三方面展开分析：升级的潜在价值性能优化：升级后可修复蓝牙连接不稳定、导航延迟等小问题 ，系统运行更流畅，减少卡顿或死机风险 。
款君威的油耗受车型配置 、驾驶习惯以及路况等因素影响而有所不同 ，综合油耗大概在3至5L/100km之间 ，具体得结合实际使用情形来判断。
新能源轿车冲击：同价位还有更经济的比亚迪秦L DM-i 、小鹏MONA M03等新能源轿车，使得别克君威的性价比优势相比两年前反而下降 。自身品牌力不够 品牌形象受损：别克君威因常年大幅度降价 ，在消费者眼中与凯美瑞、迈腾等车型不可同日而语 。
【太平洋汽车网】21款君威能无线充电 ，君威的手机无线充电在中控屏下方，扶手箱前方。君威的车身尺寸长宽高分别为4902mm 、1863mm 、1456mm，轴距为2829mm 。
【太平洋汽车网】22款君威的carplay是无线的 ，配置有无线carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐、导航 、通话 、阅读短信、甚至是观看在线视频 。
22款君威油耗
1 、款君威的油耗受车型配置 、驾驶习惯以及路况等因素影响而有所不同，综合油耗大概在3至5L/100km之间 ，具体得结合实际使用情形来判断。
2、款君威gs表显油耗数字对 。22款君威gs表显油耗数字会在左下角 ，其中油耗的数字是根据您日程量来进行计算的，所以22款君威gs表显油耗数字对的 。
3、动力方面 ，新车依然提供5T和0T两款涡轮增压发动机 ，5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米 ，0T发动机最大174千瓦 ，峰值扭矩350牛米，百公里油耗分别为3L和6L。
4 、别克君威10月销量仅为22台 ，环比下滑98% ，其卖不动的原因主要有以下几点：整车没有突出亮点 底盘与操控性弱化：曾几何时，底盘扎实 、操控性好是别克君威的一大卖点，但现款因成本控制 ，后悬架材质从铝合金换成冲压打孔钢板 ，沦为“本本分分”的家用车 。
5、真的很用心，但是门板却不是alcantara的#动力 动力没的说 ，01原厂7秒左右 ，同级别中属于佼佼者#操控 操控很精准，实测赛道中转向无延迟和虚位 。#舒适性 实际这一代君威的隔音效果 ，没有上一代君威隔音效果好。胎噪也很大。#油耗 高速情况下 ，百公里4吧 。北京市内通勤大概10个左右 。
6 、新君威使用的发动机排量这种型号有两个发动机。第一款是5升169马力的四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW ，最大扭矩250Nm 。第二款是0升237马力四缸涡轮增压发动机 ，最大功率174kW，最大扭矩350Nm ，匹配九速自动手动变速箱 。
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