大众史上最独特的三厢车,全新POLO三厢版外观内饰新设计
1 、这一次三厢版POLO的设计还是很令小编震惊的。虽然外观前脸依然保持一股德系大众的味道 ，并且侧面上看起来也跟国内捷达VA3有些相似 ，但尾部上几乎是采用全新设计思路，并且内饰虽然整体风向跟第8代高尔夫如出一辙，但中控台上半悬浮式导航屏 ，高尔夫是绝对学不来的 。
2 、外观设计整体风格：设计语言与欧版Polo两厢版不一致 ，采用大众最新设计语言，前脸整体设计包括大灯组、前格栅以及前杠造型和国内速腾L有几分相似 ，时尚感强 。侧面造型：车身比例比Polo两厢版更加修长。尾部设计：长宽高分别为4483/1706/1484mm ，后排空间有所提升，后备厢容积达到550L。
3、全新大众Polo三厢版的内饰采用了很时尚的风格 ，和两厢版的全新Polo差别特别大 ，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，液晶仪表的风格很家族化 ，液晶仪表的尺寸为25英寸 。全新Polo三厢版采用的是和高尔夫8风格很接近的三幅式平底方向盘 ，造型极具个性化，中控台上的面板采用的是贯穿式的风格 。
4 、在外观设计方面 ，这一次POLO三厢版的车脸采用了更加扁平化的车头设计 ，不仅继承了大众家族的全新设计理念，而且也顺应了当今设计的趋势。车头下方前唇通过采用“折角 ”的处理，不仅突出车头的立体感 ，而且还进一步提升了整车的精致感和运动感 。
5 、大众全新Polo三厢版的尺寸相比老款车型提升不少 ，长宽高分别为4483*1706*1484mm，不过官方并没有公开它是基于哪个平台进行打造的 。内饰方面 ，新车采用了大众家族式设计 ，整体视觉效果比较时尚。通过设计图来看，该车搭载了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏 。
6、车辆尾部虽然没有采用贯穿式尾灯 ，但是新增了两个非常炫酷的镀铬排气管出口 ，而且全新大众车标下方可以看到POLO字母车标，也就是说这款三厢版本的大众POLO将会成为另一款带字母的大众车 。
雅力士混动 、第四代飞度!这些日规小车你喜欢哪台?
首先是雅力士 ，笔者认为不会引进国产 ，国内继续卖亚太特供车型（致享、致炫 、致炫X），而飞度则预计在2020年国产 ，动力方面个人猜测会使用缤智那台国六排放的5L四缸机 ，而混动版本依旧缺席。
车跑起来，这种感觉更是明显，飞度明显是举家出行的小家庭的味道 ，雅力士明显是开出去跑山的小青年的味道 。居家的飞度和战斗的雅力士 ，你更喜欢谁呢？内饰篇 看完丰田雅力士和本田飞度的外部之后，再来看看它们内部的区别 。丰田的雅力士内饰造型依然是保持着丰田家族式的造型 ，只不过由于是小型车所以更袖珍。
实际上大家如今常说的雅力士大多数就是指如今的致炫车系 。在2011年以前丰田汽车都还没问世致炫 ，丰田汽车集团旗下的A0级车系是由雅力士“主持人大局意识 ”的 。因而下边大家会用2020款致炫和第四代飞度开展较为，那样才非常有参考价值。
动力方面 动力方面 ，相对而言雅力士会更为丰富 ，除了继承自老款的1KR-FE 0L三缸机器以外（匹配CVT），还提供全新的M15A 5L三缸机 ，匹配带起步齿轮的CVT ，还保留了一支6速手动挡给你，当然 ，混合动力系统也是必不可少的。对了 ，都是三缸 。
丰田还好说，毕竟TNGA的成本控制能力是有目共睹的，等到新一代国产雅力士上市之后 ，鹿死谁手还不好说 。真正应该有危机感的应该是大众Polo——至少在成本控制这一块 ，Polo没有显示出令人印象深刻的实力。成本下不来，配置就上不去 ，此乃真理 。最后说一说第四代飞度的油耗 。
飞度就是这样的一个车型 ，单看你总不满意，隔音差 、塑料件多、配置少 ，但当你把预算定下来 ，你发现其他选择都没它好。
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评论列表（4条）
我是勋恒生物的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【飞度内饰改装效果图,新飞度最美内饰改装】》能对你有所帮助！
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