鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL
吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成 ，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机 ，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象 ，而帝豪GL相较博越PRO ，仅仅缺少了48V轻混系统 。参数方面发动机最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m ，加注92号燃油 。
无钥匙进入/启动、电子手刹 、AUTO HOLD这些功能在2020款帝豪GL自动挡车型上均为标配 ，而此次试驾的顶配版车型还提供了电动天窗 、前排座椅加热、自动大灯 、主驾驶座椅电动调节以及远程启动等诸多功能，进一步提升了实用性与档次感。
我试驾的这款车型是5T尊贵型 ，售价158万元 ，这款车还配备了L2自动驾驶辅助系统，这个配置在同价位的车型当中还是相当少有的 。另外，新款帝豪GL这次在动力上取消了8L自然吸气发动机 ，现在在售的2020款车型有4T四缸和5T三缸两种发动机 。
最爱我的帝豪GL,第一次发帖请多多关照
1 、而且帝豪gl的外观算是不错 ，不过就是从侧45度看有点矮化，看起来比较低 ，这也是运动感的体现吧 ，但是背面、正侧面 、和正面都很美观，买车看中就是外观 ，车身线条感不错 ，大灯的款式也很喜欢，总觉得这就是对的车 ，所以试驾完就决定了 ，正面的宽度还是有点霸气，车标也是好看 ，车漆也还好。
比肩合资品牌,均衡表现从三缸开始,试驾吉利帝豪GL
刹车的初段尤为灵敏 ，不会像很多品牌初段设置一点虚位，帝豪GL的灵敏度甚至可以比肩BBA，所以如果平常驾驶的车型多为绵软风格的 ，换到此车上需要稍微适应下 ，但是一旦适应了便会“爱不释脚 ” 。
不输合资品牌的四大自主品牌轿车分别为吉利帝豪GL 、长安睿骋CC、荣威i领克03 。以下是具体介绍：吉利帝豪GL 指导售价：88万—158万元 优点：外观采用典型的中国设计，符合中国审美 ，含蓄内敛 、不张扬 ，适合居家使用。内饰设计具有中国风，做工和用料优秀 ，超越同级合资车型的硬塑料和老设计 。
其机舱内部布置整洁有序 、隔音与密封效果良好、内饰与空间表现不俗、噪声与振动控制得当以及底盘设计整体平整且做工精细 。虽然存在一些需要改进的地方如车门铰链设计 、后排车门储物空间较小以及后悬挂为扭力梁设计等但总体来说吉利帝豪GL已经具备了与合资品牌竞争的实力甚至在某些方面还要更胜一筹。
吉利帝豪GL共推出两种排量 ，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机 ，匹配7速双离合器变速箱 ，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO ，仅仅缺少了48V轻混系统。参数方面发动机最大功率130kW ，峰值扭矩255 N·m，加注92号燃油 。
吉利全新帝豪GL取消了8L动力选择，保留了4T和5T ，其中4T车型传统系统匹配6MT和CVT变速器 ，最大马力可达141Ps，峰值扭矩235N·m ，5T车型则匹配7DCT变速器 ，最大马力可达177Ps，峰值扭矩255N·m ，从数据上看 ，两种动力组合都拥有充沛的动力，在平顺性以及燃油经济性也都有不错的表现 。
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希望本篇文章《吉利帝豪gl试驾视频(全新帝豪gl试驾视频)》能对你有所帮助！
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