一汽奔腾进军新能源市场,奔腾E01北京车展正式上市
一汽奔腾在北京车展正式上市了纯电动新车奔腾E01 ，补贴后售价为168-288万元 ，并推出了涵盖购车、用车全生命周期的优惠政策 。新车背景与战略意义奔腾E01基于中国一汽全新纯电动FME架构打造，是一汽奔腾正向研发的“超感触控纯电SUV ” ，标志着品牌正式进军新能源市场 。
奔腾E01是奔腾E系列首款车型 ，诞生于一汽奔腾正向研发的FME专属纯电平台，定位为中型SUV ，于2020北京国际车展上市 ，以下是其详细介绍：动力与续航：采用单电机前置 、前轮驱动布局，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米。
近日 ，北京车展正式开幕 ，而一汽奔腾首款纯电动车E01也随之上市，共推出5款车型 ，售价区间为168-288万元 ，作为全新的新能源中型SUV，豆哥第一时间到车展现场进行了实拍 。
020北京车展正式开幕 ，一汽奔腾首款纯电动车E01正式上市 。新车共推出五款车型 ，补贴后售168万-288万元。E01定位为中型纯电SUV，是一款以科技和设计为卖点的产品 ，外观方面采用了概念车“光影魅学 ”设计理念 ，拥有不错的颜值 。续航方面其搭载了三元锂电池，NEDC综合工况续航450公里 。
020北京车展 ，继奔腾T77 PRO和T99运动版之后 ，一汽奔腾旗下的首款纯电动SUV车型——奔腾 E01正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为168万-288万；新车基于全新FME纯电平台打造 ，搭载宁德时代三元锂电池 ，NEDC续航里程为450km。
020年北京车展上一汽奔腾正式发布 奔腾E01，作为一汽奔腾推出的首款纯电动车型 ，补贴后售价区间为168-288万元 ，综合续航里程为450km。
新车增配还降价,一汽奔腾有必要这样内卷?
1 、一汽奔腾新车增配还降价并非无意义的“内卷”，而是基于市场竞争、品牌发展 、消费者需求等多方面因素做出的合理决策 ，具体分析如下：市场竞争层面车市淘汰机制促使品牌积极应对：中国车市“优胜劣汰 ”明显 ，每年都有边缘化品牌被淘汰，无论是自主 、合资还是豪华品牌 ，只要落后且不积极应对 ，就会面临“退市 ” 。
2、结论：一汽奔腾B70通过“价格下探 、配置上攻”的策略，成为国内车市“内卷 ”的典型缩影 。其以中型车定位 、紧凑型车价格及豪华车配置 ，重新定义市场规则 ，既反映自主品牌的技术自信，也预示车市竞争将向更高维度演化。
3、在10万元起售的5T舒适型基础上，无论是发动机、变速箱 、底盘还是智能安全套装等都可以定制 ，用户还可在6大智选科技定制包 、5大臻选智慧生活包中自行选择和增配 ，手机无线充电、方向盘加热等都可自由选装 。
中国车市有多“卷”?看看一汽奔腾B70就知道了
奔腾B70以59-149万的厂商指导价大幅拉低0T中级家轿入手门槛，其2023款5T自动畅享型仅售119万 ，直接切入合资品牌紧凑型轿车的价格区间 。
一汽奔腾新车增配还降价并非无意义的“内卷” ，而是基于市场竞争 、品牌发展 、消费者需求等多方面因素做出的合理决策，具体分析如下：市场竞争层面车市淘汰机制促使品牌积极应对：中国车市“优胜劣汰 ”明显 ，每年都有边缘化品牌被淘汰 ，无论是自主、合资还是豪华品牌，只要落后且不积极应对 ，就会面临“退市 ”。
一汽奔腾B70对待中级车市场内卷的态度是：不参与 、不畏惧 ，即便是再能卷的友商车型，也没在奔腾B70这占到过便宜 ，原因是奔腾B70 ，一直为用户提供了超高的性价比，无论中级车市场如何内卷，都不会影响奔腾B70在用户心中的地位 。
朱亚文代言的2022款奔腾T99上市了,起售价只需13.49万元
1 、022款奔腾T99于8月17日在品牌代言人朱亚文的站台下正式上市 ，共推出九款车型 ，售价区间为149-169万元 。上市活动亮点直播期间，一汽奔腾金牌讲师曹晓聪与朱亚文互动 ，全方位展示新车魅力。同时 ，用户可享四重硬派豪礼及全品牌“518”服务权益，涵盖售后保障与出行惊喜 。
2、022款奔腾T99于8月17日正式上市 ，起售价149万元 ，提供9款车型，售价区间为149万-169万元 。以下是对其详细介绍：代言人与精神契合代言人亮相：实力派演员朱亚文以一汽奔腾品牌代言人身份亮相发布会 ，与车主粉丝及网友共同见证新车上市。
3 、022款奔腾T99于8月17日正式上市 ，售价区间为149万-169万元，由实力派演员朱亚文代言 。新车以“硬派捍卫者 ”为名 ，在外观 、空间、动力 、安全及智能配置等方面实现全面升级 ，并提供四重购车豪礼及“518 ”服务权益，重新定义中大型SUV的价值标杆 。
4 、022款奔腾T99于8月17日正式上市，起售价149万元 ，共推出9款车型 ，售价区间为149万-169万元。 发布会现场，实力派演员朱亚文以一汽奔腾品牌代言人身份亮相 ，与用户共同见证新车上市。
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