警惕!上汽大众4S店变相清库存,小心让你秒提“老款车 ”
销量暴跌致库存积压：因碰撞事件导致销量急剧下滑，各地上汽大众4S店积攒了2019款老款车 ，为了尽快摆脱下滑局面 ，减少库存压力，4S店采取变相清库存的手段。利用消费者经验不足：部分消费者是首次购车 ，缺乏购车经验 ，容易相信4S店的宣传和销售人员的话，4S店借此误导消费者 ，将老款车当作新款车售卖 。
郑州新众4S店的库存车情况 信息来源：通过汽车垂直平台（如懂车帝、汽车之家）及本地车主反馈 ，郑州新众作为上汽大众授权经销商，确实存在部分车型的库存车 ，常见于销量下滑的燃油车（如部分朗逸 、帕萨特旧款） 或未及时清库的过渡款车型 。
大众品牌4S店：首选购买渠道是大众品牌的官方4S店。部分4S店可能还保有老款普桑的库存车辆 。车型信息：款式：老款普桑主要包括2004款 、2006款及2007款 ，这些车型均由上汽大众制造 。
S店库存高企，经营压力增大：高库存是4S店面临的核心问题之一。库存预警指数的上升意味着经销商需要承担更高的库存成本和资金压力 。为了缓解库存压力 ，经销商不得不通过降价促销的方式加速车辆销售 。例如 ，广汽丰田郑州某4S店被集团总部要求将人员规模缩减至100人以内，反映出其经营压力之大。
上汽大众suv新款途岳怎么样
1、上汽大众途岳在配置丰富度和动力选择多样性上略胜一筹，现代途胜则以年轻化设计 、智能四驱系统及部分实用配置形成差异化竞争 ，两者均为十万级紧凑型SUV的优质选择 ，建议通过试驾结合个人需求决策 。
2 、品牌与口碑：大众品牌在中国市场长期积累的口碑和用户基础为途岳新锐提供了天然优势 。消费者对德系车的认可度较高，尤其是上汽大众旗下桑塔纳、朗逸 、途观等车型的成功 ，进一步增强了用户对途岳新锐的信任感。
3 、途岳在油耗方面表现良好 。得益于其高效的发动机与合理的底盘调校 ，途岳在日常驾驶中能够保持较低的油耗水平 。特别是市区拥堵路况下，通过合理的驾驶习惯与油门控制 ，途岳的油耗表现更加出色。综合油耗目前表显1L/100km左右 ，对于一款紧凑型SUV来说，这样的油耗表现已经相当不错。
上汽大众越来越不靠谱了?帕萨特事件后,ID车型“黑屏门”发酵
上汽大众近期因ID车型“黑屏门 ”事件再次陷入舆论风波 ，结合此前帕萨特碰撞事件 ，其产品品质和品牌口碑受到双重质疑，但“越来越不靠谱 ”的结论需结合问题严重性、企业应对态度及行业特性综合判断 。ID车型“黑屏门”事件核心问题故障表现车机及仪表黑屏：中控屏和仪表盘双黑 ，甚至伴随车辆无法启动 、行驶中断电等问题 。
此外 ，事件暴露出上汽大众中美市场双重标准（美国版帕萨特获全优），进一步削弱了品牌信任度。当前市场表现与消费者态度销量重回燃油中级车前列：2024年9月，帕萨特以3万辆销量排名中级车市场第四 ，若剔除新能源车型（秦L 、海豹06） ，则位居燃油中级车销量第一，高于迈腾、凯美瑞等竞品 。
大众汽车还能买 ，但不建议作为首选 。以下是具体分析：安全性争议的核心问题帕萨特A柱断裂事件：中保研测试中 ，帕萨特A柱在碰撞中严重变形，暴露了车身结构安全性不足的问题。这一结果与美版帕萨特“优秀 ”评级形成鲜明对比 ，引发消费者对大众减配行为的质疑 。
上汽大众要实现破局 ，需从修复口碑 、加速新能源转型 、优化产品策略、调整市场布局等多方面入手，以下是具体分析：口碑修复与品牌重塑正视质量问题：帕萨特事件虽是导火索 ，但暴露了上汽大众在安全性能把控上的不足 。
傅强能否让上汽大众留在“饭桌 ”尚无定论 ，但帕萨特Pro发布会“翻车”暴露的问题为其扭转销量局势增添了不确定性。发布会“翻车 ”事件回顾帕萨特Pro作为上汽大众销量回暖的关键车型，在发布会上以“超聪明 ”为卖点 ，重点演示与百度文心一言合作的智能AI语音系统 。
2022泰达汽车论坛VIP用车威然交车仪式成功举办
1、022泰达汽车论坛VIP用车威然交车仪式于9月1日在天津成功举办 ，中汽信科 、上汽大众相关负责人及媒体代表共同出席 。图：交车仪式现场交车仪式核心内容主办方与参与方：活动由中汽信息科技有限公司（中汽信科）与上汽大众汽车有限公司（上汽大众）联合举办，双方高层及媒体代表共同见证。
2 、022年9月1日，2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛VIP用车威然交车仪式在天津成功举办 。
3、近日 ，2023泰达汽车论坛在天津市滨海新区隆重召开 ，上汽大众德系MPV驾乘旗舰威然再次以其卓越的品质和服务，作为此次论坛的VIP用车 ，顺利完成了论坛期间的VIP接待任务 。这一荣誉不仅彰显了威然作为高端出行工具的领先地位 ，也再次印证了其在业界的高规格待客之道。
上汽大众旗舰新车异响不断,没辉腾的命得辉腾的病?
上汽大众辉昂确实存在异响问题，且厂商处理态度引发车主不满 ，反映出其在旗舰车型品质把控和售后服务上存在不足。辉昂异响问题具体情况 一位山东枣庄滕州的辉昂车主投诉 ，其2021款上汽大众辉昂于2020年12月3号提车，行驶近680公里时出现严重异响 ，包括前进挡 、倒车档以及雨刷器异响 。
每一次谈及大众 ，谈及他们所涉及的细分市场，我们大概率会从80年代大众汽车投资中国市场开始 ，那时候 ，大众就是“豪车”的代名词，没错儿，“豪车 ” 。随着中国汽车市场的不断进化 ，大众始终没有放弃过对于“豪车 ”的追求 ，就比如大众旗舰轿车的接棒者——上汽大众辉昂。
自大众辉腾停产后，上汽大众辉昂撑起了大众旗舰轿车大旗 ，我们可以将其看做大众汽车技术的集大成者 。而此次广州车展上 ，辉昂同样迎来了更新，更新后的售价为34万-46万元 。新款辉昂最大的变化就是更年轻 ，保险杠区域与尾灯区域进行了改动 ，在R-Line套件的加持下，辉昂能够满足年轻金贵的商务用车需求。
“世界的丰田 ，中国的大众” ，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力 ，营造了良好的口碑 ，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位 。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你 ，懂车的人都已不买大众 。
车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。
据悉 ，大众ID.6续航里程435英里（约700公里），竞争对手锁定宝马i4和奔驰EQE ，亮点是车身尺寸与迈腾相当 ，内部空间可与已经停产的旗舰轿车辉腾媲美 。除此之外，大众ID.6还将会有旅行版车型 ，大概率会基于ID.SPACE VIZZION概念车打造 。
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