战斗感十分强烈,全新一代宝马M4雷霆版实拍图发布
1、全新一代宝马4系双门轿跑版一经发布，就以极具个性的前脸造型及动感的车身线条吸引了众人的目光 ，而随后发布的全新M4雷霆版更是把这种犀利运动的风格发挥到极致 。在前脸部分新车在招牌的巨型贯通式双肾格栅内部采用了宝马M系列标志性的黑色横条幅中网点缀 ，左右两侧则有着熏黑的带激光大灯模块的LED大灯组，定下了战斗的基调 。
2 、近日，我们从相关渠道获取一组全新宝马M4雷霆版本车型的实拍图片。从图片中可以看出 ，新车采用了与 宝马4系相同的双肾式进气格栅 ，并且格栅内部采用熏黑处理，搭配两侧的LED激光大灯与下方激进的保险杠造型 ，使前脸看上去有很高的辨识度。
3 、全新一代G80 M3/G82 M4均配备S58直六发动机 ，有两种动力可供选择：标准版353kW/480PS（473hp），峰值扭矩为550Nm ，匹配6速手动变速箱 ，后驱；Competition雷霆版375kW/510PS（503hp），峰值扭矩为650Nm ，匹配8速M Steptronic变速箱 ，提供后驱和M xDrive四驱（明年夏季）可选 。
4、在此次2020北京车展上，要说热度最高的展台 ，宝马展台绝对算是其中之一 。当中最吸引人的莫过于最新发布的全新一代M4 ，而且还是全球首发车型。新车的外观内饰全面升级，相对于老款车型来讲，可以说是颠覆性的改变 。采用圣保罗黄的车身颜色作为官方主打色 ，鲜明而个性 ，也很符合M4的独特定位 。
5、宝马M3）（宝马M4）在内饰方面，宝马M3和宝马M4并没有像外观那样具有强烈的战斗氛围 ，而是与普通版的车型更加接近。
宝马M3及M4官图发布!钱包又捂不住了!
四驱系统：首次引入M xDrive四驱系统 ，匹配Drift Mode漂移模式，大幅提升车辆可玩性及操控极限 。发布时间2021款宝马M3和M4将于9月23日正式登场 ，后续可能带来更多惊喜配置或技术细节 。
全新宝马M3和M4的官方图片已经正式发布 ，两款新车将于北京时间9月23日21：00正式亮相。以下是关于这两款新车的详细信息：外观设计与涂装：全新M3采用了鲜绿色涂装，而M4则是柠黄色涂装 ，这两种颜色都极具视觉冲击力 。
此前 ，网络上曾经曝光出一组中置四出排气的夸张外观全新 宝马M4测试谍照，相关媒体猜测该车或为M4 GTS车型 ，而随着全新MM4官图的发布 ，一切都有答案，其实实际只是两款车型的M Performance套件版 。
值得注意的是，此次推出的套件并未对M3/M4的动力系统进行任何调整。现款M3/M4均搭载0T直列六缸发动机 ，最大功率为431马力 ，新车0-100km/h加速时间均为1秒 。这一动力表现已经足够出色，能够满足大多数驾驶者的需求 。
用车调查:宝马M4月养车四千多,和M3持平,该选谁?
若追求张扬外观和速度感 ，且不介意每月多花约50元养车费用 ，宝马M4是更合适的选择；若偏好低调风格和“扮猪吃老虎 ”的驾驶体验，宝马M3更符合需求。
总的来说 ，如果您追求更加运动 、激情的驾驶体验 ，宝马M4无疑是更好的选择。而如果您需要更多的座位和家庭用车需求，那么宝马M3则是更加合适的选择 。
如果你渴望享受纯粹的驾驶乐趣 ，宝马M4无疑是理想之选 。在驾驶体验方面 ，两款车型同样表现出色，均配备了高性能发动机和先进悬挂系统。然而 ，宝马M4的操控性更为敏锐直接 ，而宝马M3则更注重平衡与舒适 。这种差异也体现在驾驶风格上，宝马M4更加激进，而宝马M3则展现出更为稳健的驾驶表现 。
M3和M4均配备标准的六速手动变速箱 ，但您也可以选择八速自动变速箱。手动变速箱提供更具吸引力的驾驶体验 ，而自动变速箱则更平顺，更适合日常驾驶 。在操控方面 ，M3和M4都拥有精确灵敏的转向 ，以及出色的悬架调校 。M3的乘坐稍微舒适一些，而M4则更坚固一些 ，提供更运动的感觉。
更是为长途驾驶增添了一份乐趣 。综上所述 ，宝马M3与M4各有千秋 。如果你更看重实用性和全面的驾驶体验，宝马M3将是一个不错的选择；而如果你对运动性能和驾驶乐趣有着更高的追求 ，宝马M4则能为你带来更加震撼的驾驶感受。无论是哪款车型 ，都展现了宝马品牌对高性能汽车的执着追求和精湛工艺 。
2019款宝马M4全系最高降18.51万,喜欢“老肾”的看过来
1 、最近，笔者从相关渠道了解到 ，2019款 宝马M4全系最高降151万 ，其中M4双门猎影版终端售价仅为70.41万，相比目前889万的预售起步价，老款M4这种大马力、长轴距和前置后驱的性能轿跑车其实有着更大的可买性 。
颠覆你对凶狠的认知,比宝马4系双肾还大的宝马M4了解一下!
内饰方面官方没有过多揭露 ，相信应该也会在全新4系的基础上再进行更多的运动个性化升级 ，动力上全新M4有望搭载0升双涡轮增压直列六缸发动机，搭配8挡自动变速箱和6挡手动变速箱 ，普通版本最大功率480马力 、雷霆版本则达到了510马力。
全新宝马4系的外型与概念车的相似度很高 ，尺寸很大的双肾进气格栅非常醒目，但这也是最具争议的设计 ，喜欢的人认为很惊艳 ，不喜欢的人觉得过于夸张。智驾君认为，这其实恰恰体现了全新宝马4系在设计上的颠覆意义 。有争议 ，说明变化足够大 ，也说明关注度足够高，这正是全新宝马4系追求个性化所必需的 。
把目光聚焦在这台2017款宝马M4上 ，这台M4运动风格十足 ，阿布扎比蓝的主基调让人感觉非常清新且彰显个性，从前面来看这台M4十分具有侵略性，宝马标志性的双肾式进气格栅搭配LED前大灯 ，就两个字：豪横！外观方面采用了很多空气动力学套件 ，再看这台M4的19寸大轮毂，彰显霸气的同时 ，运动风格满满。
在全新 宝马M4还未正式在大众面前展现真面目的时候 ，从网上渠道看到了它的曝光图，第一眼看到夸张的大尺寸双肾进气格栅时 ，总觉得这设计越走越偏 ，不敢相信现在宝马的设计居然是这样的，极具争议 。不过当北京车展全新宝马M4出现在眼前时 ，瞬时就被外观所真香了 。
宝马4系和m4在外观上最大的区别就是车门设计。宝马4系是四门轿车 ，宝马m4是双门轿车，宝马4系是宝马推出的中型轿车 ，这款车的官方指导价是398-668万元 。宝马m4是宝马推出的一款性能跑车 ，该车官方指导价为899-1289万元 。
快来看我的宝马M4,来和大家谈谈自己4年用车真实感受
1 、但是比起TT，野驴什么的还是很够了。我179坐后排也不觉得挤 。上下车的时候，掌握技巧也是很轻的 。 油耗：油耗？性能车看什么油耗 ，油门到底就完事了。可能我驾驶习惯比较好 ，车载电脑显示是4个油 。纯高速6毛，纯市区9毛到1块 。 原来一直以为素车就很好看了 ，自己是不会改的。
2、氛围灯其实没想象的那么给力。只能算有 。总体来说很符合我的需求 ，帅！也快！当然，我说的是日常驾驶 。没有让我放弃末代全时四驱a4l选择了人生绕不过的宝马3。我也想下赛道 ，不过 。 。等有钱改动力再说吧。哈哈 。大家记得安全驾驶 ，文明驾驶 。飙车下赛道。钥匙 。因为选了原厂舒适，有黑卡 。
3 、第一位车主。对于瑞虎3最满意的地方是全系都标配了 ，ESP车身稳定这点是最满意的 ，对于以后的行车安全也是至关重要的，其实就是感觉整体比较大气前脸很有吸引力 ，而且车内的空间也很充足 。对于瑞虎3最不满意的地方是 ，后排的腿部空间稍微有些紧凑，无法随意抬起，其次就是人机互联有待提高 。第二位车主。
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我是勋恒生物的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马m4真实图片(宝马m4长什么样)》能对你有所帮助！
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本文概览：战斗感十分强烈,全新一代宝马M4雷霆版实拍图发布 1、全新一代宝马4系双门轿跑版一经发布，就以极具个性的前脸造型及动感的车身线条吸引了众人的目光，而随后发布的全新M4雷霆版更是...