斯巴鲁XV和森林人区别
1、XV更小巧些灵活些更好开一些，森林人就是空间大一些，后尾箱大很多 ，新版的隔音都比以前好一些 ，在意驾驶感受的XV，在意空间大一些选森林人。外观方面 森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩 ，近乎方正的前大灯设计并无新意 。
2、两款车使用相同的动力总成 ，但外观设计不同，内饰空也不同 。这两款车的价格也不一样。斯巴鲁xv的指导价为118万元至218万元 ，斯巴鲁forester的指导价为238万元至258万元 。斯巴鲁xv和斯巴鲁Foreman都是紧凑型SUV ，两者都使用两个发动机 。
3 、对比森林人传统式的五辐式轮铝合金轮圈，斯巴鲁XV选用的是熏黑了解决作用的五辐红梅花状轮圈两辆车安装的轮毂尺寸各自为225/55R17（XV）与225/60R17（森林人） ，显而易见森林人针对乘座舒适度和非铺装路面情况下的行车可靠性拥有 更加突出的偏重于。
4 、首先排除发动机区别 ，其实虽然都是水平四驱但调教不同，也有差距的 。变速箱 ，傲虎、XV是CVT ，森林人是手自一体，驾驶感觉不同，不能说谁有谁劣 ，各有优缺点吧 。空间上看 ，应该是傲虎占有，你去4S店往里面一坐就知道了 ，三者空间差太多了。
5 、斯巴鲁中国版车型在部分细节和配置上与海外版存在差异 ，但并非完全区别对待 。具体差异如下：斯巴鲁XV：进口至中国的斯巴鲁XV与日本本土版整体差异较小，尤其是顶配版本几乎保留了所有功能配置 。但非顶配车型存在一定差异 ，例如车钥匙设计较为陈旧 ，且除顶配车型外，其他车型的钥匙启动方式便捷性不足。
6 、我开过5排量的森林人 ，感觉动力输出比较充沛 ，而0排量的森林人和XV相比，动力显得更弱一些 。0排量的森林人 ，开起来感觉动力偏肉 ，加速过程不如5排量的平顺 。森林人本身在高速行驶时风噪较大，尤其是在砂石路上行驶时，颠簸感更为明显。
斯巴鲁XV性能测试:可量化的数据能否打动你
1、整套测试做下来 ，斯巴鲁XV还是那个问题 ，那就是它的表面数据并不会好看，如果把这些数据放在一众对手里头也就一个普普通通的数据 ，主流SUV想做到这个数据并不难 ，所以光看这个数据很难让人燃起一个区购买的欲望。
2 、斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时 ，XV的平衡性非常好 ，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象 ，因此XV的平衡性还是非常不错的 。
配置不差操控性能好,这三款紧凑型SUV值得推荐!
配置不差操控性能好 ，这三款紧凑型SUV值得推荐！它们分别是森林人 、斯巴鲁XV和天逸 C5 AIRCROSS 。
本田CR-V作为经典紧凑型SUV，CR-V以动力性能稳定和三年保值率78%成为传统燃油车标杆。其5T发动机与CVT变速箱匹配成熟 ，故障率长期处于行业低位 ，且空间布局合理，适合家庭用户 。推荐给偏好燃油车、注重长期保值率的消费者 。
第二款是某合资小型SUV，价格多在8到12万区间。品牌具有一定的知名度和口碑 。它的燃油经济性较好 ，后期使用成本相对较低 。车内布局较为合理 ，内饰质感在同级别中处于中等水平。操控性能不错，转向精准 ，驾驶起来比较轻松 。而且在一些促销活动期间 ，还能享受到不错的优惠，进一步降低购车成本 。
托森全时四驱有哪些车?
辉腾：已停产的大众旗舰轿车 ，全时四驱系统标配托森差速器 ，提供类似奥迪quattro的扭矩分配逻辑，适合湿滑或非铺装路面行驶。第二代途锐：中期改款后 ，途锐将标配差速器升级为托森式 ，替代此前的多片离合器，显著提升越野场景下的可靠性 。
福特探险者昆仑谱系（2025年新车型） 昆仑穿越版（2025年11月上市）采用托森B限滑后差速器 ，搭配3T+10AT动力组合 ，基于CD6纵置后驱架构打造，新增五座布局及100L隐藏储物空间，定位专业户外穿越车型 ，指导价398万元 。
丰田系：普拉多旗舰VX版采用双托森差速器设计（前/后轴各一） ，显著提升越野脱困能力；兰德酷路泽作为硬派越野标杆，其全时四驱系统同样依赖托森差速器实现扭矩智能分配。4Runner车型也搭载了该技术 ，以强化非铺装路面行驶性能。
搭载托森全时四驱系统的奥迪Q7车型包括2011年推出的0 TFSI专享型（200kW） 、22款55 TFSI quattro S line运动型 ，以及基于MLB Evo平台的入门版本 。以下为具体说明：2011年推出的奥迪Q7 0 TFSI专享型（200kW）该车型明确采用托森差速器机械锁止结构，属于早期搭载托森中央差速器的典型代表 。
采用托森全时四驱的车有很多 ，涵盖不同品牌和车型：斯巴鲁：如斯巴鲁XV ，外观独特 、操控出色；力狮，越野与家用舒适性兼具；森林人 ，空间宽敞且越野性能出众；斯巴鲁STI ，同样配备该四驱系统。路虎：路虎揽胜和揽胜运动版，作为进口中大型SUV ，越野能力强 ，外观豪华、空间宽敞 。
托森全时四驱系统被广泛应用于多种汽车上，以下是一些使用托森全时四驱系统的汽车品牌和车型：沃尔沃（Volvo）：XC系列：如XC60 、XC90等车型都配备了托森全时四驱系统 。路虎（Land Rover）：揽胜系列：包括揽胜（Range Rover）和揽胜运动版（Range Rover Sport）。
斯巴鲁中国版会区别对待吗
1 、斯巴鲁中国版车型在部分细节和配置上与海外版存在差异，但并非完全区别对待 。具体差异如下：斯巴鲁XV：进口至中国的斯巴鲁XV与日本本土版整体差异较小 ，尤其是顶配版本几乎保留了所有功能配置 。但非顶配车型存在一定差异 ，例如车钥匙设计较为陈旧，且除顶配车型外 ，其他车型的钥匙启动方式便捷性不足。
2、斯巴鲁在美国、日本和中国市场的保养制度上存在区别对待 。在中国市场 ，斯巴鲁要求每五千公里进行一次保养，而在北美和日本市场则分别为每一万五千公里和每一万公里保养一次 。这种区别对待消费者的行为引起了消费者的不满和质疑。
3 、斯巴鲁在这方面是不合格的 。首先从外观的颜值来看 ，就让人失望 。斯巴鲁的造型让人感觉仿佛穿越到10年前 ，似乎没有什么创新之处，这很能勾起消费者的购买欲望。其次 ，这款车的内饰设计也让人一言难尽 ，不知道斯巴鲁的工程师是否借鉴了飞机的设计概念，让人走进斯巴鲁的时候仿佛走进了飞机的驾驶舱一般。
4 、根据协议 ，富士重工业株式会社与庞大集团共同向斯巴鲁中国出资 ，出资完成后富士重工业株式会社持有斯巴鲁中国60%股权，庞大集团则持有斯巴鲁中国40%股权，斯巴鲁中国也变更为中外合资企业 ，主要业务范围包括进口斯巴鲁品牌整车 ，向经销商批发及零售斯巴鲁进口汽车等等 。
5、森林人荒野版目前尚未正式引入国内，但预计2025年可能通过进口方式进入中国市场 。 当前国内市场情况根据公开信息 ，斯巴鲁森林人荒野版（Wilderness越野版）尚未在中国大陆地区正式上市销售。目前国内在售的2024款森林人均为普通版本 ，提供0L和5L两种动力选择，售价区间为238-292万元 。
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本文概览：斯巴鲁XV和森林人区别 1、XV更小巧些灵活些更好开一些，森林人就是空间大一些，后尾箱大很多，新版的隔音都比以前好一些，在意驾驶感受的XV，在意空间大一些选森林人。外观方面 森...